超音速巡航(超音速飞行和超音速巡航有什么区别

近年来，关于"超音速飞行"和"超音速巡航"成为了军事界的一个新名词，我们都知道超音速是指战斗机飞行速度超过声音传播的速度也就是1马赫，但是怎么区别超音速飞行和超音速巡航呢？事实上，两者最大的不同在于以超过声音传播速度飞行的时间长短，而这一点从根本上取决于战斗机的气动布局，同时和战斗机发动机的推力强弱有直接关系。气动布局决定飞机飞行阻力大小而发动机推力决定了飞机克服各种阻力获得高速性的能力，两者共同决定战机在高速下的飞行时间，并最终决定战机是否有长时间超音速飞行的能力。

一般情况下，只要发动机推力足够大，很多战斗机都可以实现短暂的超音速飞行，但是能称为超音速巡航的战斗机，要求其保持超音速飞行的时间一般在30分钟以上，这就很难做到了。早在上世纪五十年代，美国和苏联的一些先进战机已经能够实现超音速飞行，但是即使到现在为止，拥有超音速巡航能力的战斗机仍是少数，其中最典型的有美国的F-22“猛禽”，这款惊世骇俗的战机能实现超机动性等4S指标与其流线紧凑的外形、强劲的发动机推力有很直接的关系。

除此之外，图144与协和式客机也是具备这一能力的代表，它们在飞行过程中基本可以实现全程保持2.20马赫以上的速度。但是这种飞行是比较耗油的而且噪音也是地面居民难以忍受的，所以在低于5000米以下得高空中，上述飞机包括战斗机都很少会选择超音速飞行。而在战斗机当中有时候需要战机以很快的速度转场、脱离或者接近目标，这时候具备超音速巡航能力的战机才更有优势。

在各国的现代战机中，有一部分已经能将最大速度达到2马赫或者3马赫（著名的米格31），但是其维持时间一般都超不过10的分钟，也就是说超音速飞行器并不一定能实现超音速巡航。然而尽管如此，超音速飞行能力也依然是一个衡量战斗机性能的重要指标，因为在实战中，这样的高速飞行哪怕只能维持短暂的时间，也可以很好的躲避导弹攻击而提高生存能力。