20万以内的车(20万以内能买什么车)

根据您的需求，我盘点出了九款具有代表性的车型，其中也涵盖了目前自主品牌里的黑马——博瑞。那就一起来看下吧！

1.东风本田思铂睿

推荐指数：★★★★

本田思铂睿

东本的思铂睿，我对它的第一印象就是款运动中型车，优良的底盘设计成为目前在国内为数不多的运动三厢车。论操控，思铂睿不在锐志之下；论科技，跟广本的雅阁也不分伯仲；而正是因为这种模糊的市场定位，让这款有料的车型一直没能在国内火起来。尽管目前市场优惠力度之大，但仍然没有过多的起色，如果选购，建议大家考虑2.4L排量车型，8速双离合以及众多高科技配置，性价比还是不错的。

2.雅阁

推荐指数：★★★★★

本田雅阁

说完了思铂睿，再来看下广本的雅阁，雅阁这款车型之所以卖的好是因为多年前进入国内市场并赢得不错的口碑，无论是第六代车型的火爆还是第七代车型的技术，都让雅阁火的一塌糊涂，我想本田这个金字口碑多少与雅阁在前期的铺垫有很大关系。无论是家用还是商务，雅阁都是款拿的出手的产品。

3.标致508

推荐指数：★★★★

东风标致508

作为法系车领头羊的标致，旗下车型可谓数量之多，无论是主打小型车的2系，还是紧凑领域的3系、4系以及中型车5系，都像是在刻意保留它的那份执着劲儿。508与思铂睿的命运几乎相同，面对竞品们不断的蚕食，508逐渐失去自己的那份优势，法系车真的小众吗？我想这不是问题的关键，希望508未来会有所突破。

4.别克君威

推荐指数：★★★

别克君威

别克君威，一部挂着美系车型的欧洲车，为什么这样说？因为君威从研发到调校，都是以欧洲人用车习惯来设定，这就比同级竞品多出来更大的驾驶乐趣。君威的定位也是瞄准运动三厢车的领域，加上之前别克S弯以及前期的品牌推广，君威能取得如今的成绩理所应当。

5.帕萨特/迈腾

推荐指数：★★★★★

新款迈腾

新款帕萨特

从B5到如今的B8，不管是帕萨特还是迈腾，懂先生对这两款产品评价还是一台中规中矩的中型车，继承了德系车的制造工艺，让帕萨特/迈腾有着让人放心的业绩口碑，加上大众的这块金字招牌，想不火都难。

6.蒙迪欧

推荐指数：★★★★

新蒙迪欧

“阿斯顿马丁”式的前脸让蒙迪欧吸粉儿无数，也成为这代车型的一大亮点。不过靓丽的外观设计知识表面，内在的含量才是根本。对比其余车型来说，蒙迪欧最大的短板就在它的用料工艺上，没有德系甚至日系来的细致。但是，福特在安全性能以及动力上的表现让人很称赞。如果说看卷了德系车外表，蒙迪欧也是可以入手的一款车。

7.吉利博瑞

推荐指数：★★★★★

吉利博瑞

在国内的中型车市场中，一直以来都是合资品牌的天下，博瑞也是唯一一款能代表自主品牌征战的车型。随着吉利与沃尔沃的合作，现在的吉利汽车已经远远不是曾经的“一张沙发+四个轮子”的时代了，博瑞这款车无论是做工还是配置，都向世人证明了自主品牌这几年所取得的进步。另外，吉利旗下的博越也是作为自主SUV在市场中闯出一片天。

8.阿特兹

推荐指数：★★★★★

阿特兹

作为一汽马自达旗下的中型车，阿特兹一直被奉为“弯道之王”的美誉，相比较之前的老款马自达6,阿特兹的魂动设计理念让这款车在外观上有着迷人的线条，除此之外，操控也是其可圈可点的一大亮点。但是，各方面优异的条件，却让阿特兹成为了一款叫好不叫座的车型。相比之前的老马6，阿特兹没能继承它的销量神话，究其原因，其一我觉着价格是一大因素，再有就是不同于往年中型车市场，如今也是各大品牌纷纷抢占各块领域，让原本就竞争激烈的市场被一再的缩小，如果没能拿出过硬的优惠力度很难再重复之前的销量神话。

9.速派

推荐指数：★★★★

斯柯达速派

斯柯达的速派，对于这款车型我一直有着自己的看法，基于大众MQB平台诞生的车型，就因为品牌的原因一直在市场上没有一席之地，无论行驶质感还是整体做工，速派都不比帕萨特差，而且价格也比帕萨特来的低。总的来说，如果能认可斯柯达的品牌，比帕萨特大的驾乘空间，综合各方面来说，都不比帕萨特低，是款性价比很高的一款车。

总结：我们说，人比人气死人，车比车铁一堆。很多人买车变得开始攀比，其实没必要，买车当然有面子，但我们在讲排场的时候，更应该在意的是舒适度和性价比，特别是安全系数。这几款车到底如何，相信有很多车主朋友已经在用，评价自在人心。

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