享骑 “绿色低碳”出行 与中国《巴黎协定》决定

　　6月2日凌晨，美国总统特朗普宣布停止落实《巴黎协定》，与此同时，则和欧盟则 致力于全面落实《巴黎协定》，并协助筹集1000亿美元的气候资金，同时我国将继续坚定不移地做全球气候治理进程的维护者和推动者，推动全球绿色低碳可持续发展，打造绿色，推进全球能源的转型升级。随着各项环保整治活动的“大动作”，低碳环保趋势不可逆转。

　　污染企业被陆续关停、处罚、查封，被视作环保力度不断加大的证据。这一方面说明低碳环保将成未来经济发展的一项长期监测指标，另一方面，大力推广和发展绿色、低碳、环保产业，将引导和稳定市场变革预期。

　　共享工具的大热，正是对这种变革预期做出的市场反映。共享电单车CEO施银锋对记者表示，低碳环保，防止环境污染破坏势在必行。他认为，共享经济从出现到流行，说明人们环保意识的培养需要时间，而这一定要有适当的载体来推进，彼此契合才能形成全民覆盖。

　　低碳环保的共享电单车

　　近年来，随着全球经济的加速发展，环境问题变得日益严峻，尤其是“即视感”强的雾霾的扩散和影响，人们日渐意识到环境保护的重要性。为此，中国消费者开始追求低碳环保的高品质生活，日常消费也开始趋于环保化。这一切都与中国政府倡导的绿色发展模式和生活方式相契合。

　　“走向低碳化时代是大势所趋。”江苏沿海开发研究院首席专家，南京大学教授、高级工程师钱志新曾多次在公开场合表示，“继农业化、工业化、信息化浪潮之后，世界将迎来第四次浪潮，即低碳化浪潮。”

　　事实上，互联网经济是公认的低碳经济模式，而以享骑为代表的共享电单车作为当前可选择的绿色方式，不仅兼顾了消费者“10公里”左右出行的时间和精力效用，且全国范围内首创“电子围栏”有站无桩停车模式，为用户提供了除汽车、公共汽车、出租车外的新选择，也主动参与城市秩序的管理。使用户不堵车、不等车、不费力气就能到达目的地，既提升了出行效率又让低碳环保理念深入人心。

　　在构建绿色出行体系的过程中，电单车已经成为低碳出行的重要选择。施银锋表示：“大城市出行，距离往往不会不近，需要通过各类出行工具相结合才能到达目的地。共享电单车直接给了用户新的选择，只要是在10公里甚至再远一点的距离，可直接一站式到达。”

　　“绿色”锂电池保证低碳出行

　　众所周知，享骑共享电单车以锂电池为驱动力，锂电池有着“绿色电池”天然称号，性能优势明显，能量是镍镉电池的3倍，镍氢电池的1.5倍，而且不同于铅酸、镍电池，锂电池的无记忆效应优势，按照使用要求可随时充电，且不会降低电池性能，不存在有害物质，对环境无污染。

　　而享骑电单车搭载的“天能”这一知名锂电池品牌，具有防水、低温性等特点，只需避免极端撞击和高温即可放心。针对共享电单车，天能对电池外壳进行解构改造，采用便于后台监管系统的管理，新增故障预警等和电池监管等参数显示，一旦出现参数异常，就能被后台监控到，及时派出运维团队进行处理。

　　对于环保来说，锂电池还具有三大优势：首先是能使整车重量更轻，相比动辄五六公斤的铅酸电池，锂电池更轻，只有三分之一，享骑电单车整车重量只有24公斤，远远低于“国标”要求的40公斤，与摩拜经典版差不多;其次是使用寿命更长，如果在运维非常好的情况下，寿命可达到5年之久;最后是锂电池的电量更足，在相同充电时间下，享骑电单车跑更远。

　　从实体经济转型至互联网+领域，享骑保留了一贯的踏实稳健作风，却又时刻关注移动互联与电单车的融合，电池选择上走低碳环保路线，构建可持续发展的绿色出行路线，并在产品中注入人工智能、大数据和物联网等技术理念，按照中国全面落实《巴黎协定》的要求做着自己该做的事情。

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