极氪首批交付遇维权：盲订车主称新车几度崩溃
原标题：极氪首批交付遇维权：盲订车主称新车几度崩溃，官方承认技术挑战
10 月 23 日，极氪 001 正式开启批量交付，首周交付共计 199 台。
本以为在用户共创的概念下，极氪车主接到新车会满心欢喜分享提车日记，却没想到，等待极氪的却是接连不断的车主声讨函。首批交付的车，再度让这一备受行业关注的新品牌陷入争议。
EC 天幕「货不对板」？车主维权，官方称「免费取消」
在极氪 001 交付三天后，「EC 天幕」引发了车主的不满而联合维权。从车主声明看来，极氪 001 车主表示花了 1 万元选装的 EC 天幕，与极氪宣传严重不符，在车主看来，交付前车辆的 EC 光感天幕为黑色 ，而实车效果为蓝色，认为存在「误导性消费」，要求官方给出合理解释。
AI 财经社了解到，EC 天幕可以自动感应环境光线强度来改变颜色，起遮阳、隔热、保护隐私的作用 。此外，用户也可以通过中控屏和语音交互的方式操作天幕变色。据悉，其紫外线阻隔率、SPF 防晒系数、防护等级均高于传统天窗。
据了解，极氪 001 所选配的 EC 天幕为光感天幕，也就是「EC 固态电致变色玻璃技术」。在常规状态下为透明状态，能够正常透光；而变色的情况下，能够转变为天蓝色。它可以自动感应环境光线强度来改变颜色，起遮阳、隔热、保护隐私的作用 。也可以通过中控屏和语音交互的方式操作天幕变色，紫外线阻隔率、SPF 防晒系数、防护等级均高于传统天窗。
在接到车主的联合声明后，极氪称已经发起工厂参观和 EC 天幕体验活动，用户体验后如果选择不要，会有相关人员沟通后续事宜。
灰色天幕还有技术上的挑战，所以现在决定采用蓝色天幕。针对此争议，极氪 CEO 安聪慧在极氪 001 交付活动上回应称。之后，极氪官方将 EC 天幕选装价格降低至 6000 元。
11 月 2 日，极氪汽车正式发布《极氪 001EC 感光天幕选装配置修改声明》，表明用户可以选择取消 EC 光感天幕选装配置（取消 EC 光感天幕的损失由极氪承担），取消后订单将自动进入准备生产的排序，交付顺序遵循以大定时间为准，不影响已经排产的顺序。
极氪 001 盲定车主：「2 天之内报了 8 个故障，几度崩溃」
事实上，盲订车主除了对 EC 天幕表达强烈不满以外，使用一周后的车主反映车机系统故障的声音越来越多，不仅车机故障、导航出错，还被冠以「功能简陋」。
车机反正就是各种问题，手机靠近开门基本失效、账号切换麻烦、账号信息不同步、人脸识别无法工作，亲情账号无法录入人脸，车机菜单分类不人性化等等。杭州一位极氪车主的提车日记中提到，「还好下载了离线地图，导航表现正常，所以短时间大家当做功能简陋的汽车开开就好，非智能车。极氪加油调试吧，消费者真的给了很多包容。」
另外，也有不少车主反映 360 全景影像畸变严重，「画面很诡异甚至恐怖。」在一位极氪车主描述帖下，还有车主同感「确实太差了」。
2 天之内报了 8 个故障，几度崩溃。一位上海的极氪 001 首批车主称，交付当天遇到人脸无法识别、空悬过热失效，第二天就发现车机无限死机、360 卡死、绿屏，然后只能无限重启。
等了半年，花了 30 万，就买了个这个？该车主从满心欢喜到愤怒崩溃，只用了三天时间。但随后他又立马情绪大变，认为极氪派遣宁波工厂的十几个技工来到了上海，迅速给他解决相关问题。不能立马解决的，也给出了对应的解决措施。最后这位车主因为极氪的解决问题态度好，反而给出一个大大的好评。
不过，有的车主并没有这么「宽容」。
一些选择碳黑内饰的车主认为「碳黑内饰座椅材质」与宣传时真皮材质有出入，并发布联合声明，要求极氪秉承用户共创的理念，给出解决方案。
对于车主抱怨的种种问题，网络上也出现了两种声音，一种认为是极氪的品控太差，交付的汽车仅仅是半成品；另一种声音则认为极氪被恶意攻击了。
极氪是吉利重磅推出的高端新能源品牌，吉利为极氪可谓倾注了诸多心血。10 月 30 日，在吉利龙湾技术会上，吉利重申：2025 年度实现集团总销量 365 万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌，其中，极氪要实现 65 万辆销量，几乎承担了吉利电动化、高端化转型的大部分。
而对于部分车主而言，之所以敢下单盲订，除了极氪 001 产品本身的吸引力外，极氪背靠有雄厚造车实力的「自主一哥」吉利，是盲订用户选择相信这一品牌质量的重要原因。
一位在汽车行业 10 年的技术人员评论称，「这车上线前肯定缺乏调试和最基本的品控检测，如果有，那肯定就是技术人员水平有问题。工业品最大也是最出色的特点就是稳定，你可以有毛病，但毛病是一致的…… 品控可想而知。」
无论是此前的退订风波还是如今交付后的小毛病不断，业内人士早有指责，极氪的问题在于过于急躁，「新企业都会面对一些困难，都是在试错里调整。」