多头将特斯拉目标价大砍 17% 因电池技术引发担忧

　　原标题：多头将特斯拉目标价大砍 17% 因电池技术引发担忧

　　讯，电池技术担忧正令一位特斯拉（Tesla）多头的乐观情绪受损。周一，投行 Canaccord 分析师乔纳森·多谢默（Jonathan Dorsheimer）将特斯拉目标价从 974 美元下调 162 美元或 17%，至 812 美元。不过，这位分析师仍维持了对该股的「买入」评级。

　　此次目标价下调并未对特斯拉股价产生太大影响。该股周一仍收涨 1.28%，报 617.69 美元。值得注意的是，尽管遭到下调，Canaccord 给出的 目标价仍较特斯拉当前股价高出逾 30%。

　　尽管多谢默仍然看好特斯拉，但他对该公司的新电池持谨慎态度，尤其是更大的 4680 电池设计，该款电池充电时间将更短、续航里程更长、成本更低。

　　4680 电池是指直径为 46 毫米，长度为 80 毫米的圆柱形电池。 与特斯拉目前使用的是 2170 电池（直径 21 毫米，长度 70 毫米）相比，4680 电池的容量将提升 5 倍。

　　特斯拉最近开始交付 Model S Plaid，号称是史上速度最快的量产汽车，可以在 2 秒内从 0 加速到 60 英里每小时，但却取消了续航里程更高的 Plaid + 的销售。

　　多谢默写道，「据网报道，Plaid + 将是 采用新的 4680 电池设计的产品。」取消该车型「向我们发出的信号是，新的电池型号还没有准备好投产，且像 Powerwall 这样的家用储能电池产能限制仍然存在。」

　　如果电池还没准备好，那就是个问题。更好的电池是电动汽车制造商的竞争优势；更低的成本也让特斯拉每辆车要么价格更低，要么赚更多的钱。较低的价格可以扩大特斯拉买家的数量。电池供应方面的任何限制都可能影响特斯拉汽车的未来交付。华尔街预计特斯拉 2021 年将交付 80 万至 90 万辆汽车，高于 2020 年的约 50 万辆。

　　分析师对特斯拉的平均目标价已经从 623 美元降至 618 美元，自 2 月初以来该数据就已停止上涨。

　　此外，由于对通胀的担忧，债券收益率也开始上升，这也对包括特斯拉在内的高估值科技公司伤害更大。因更高的收益率使得为增长融资的成本更高，同时也降低了未来现金流的现值。