饿了吗、口碑合并是高德叫车、哈罗出行合并的

　　原标题：饿了吗、口碑合并是高德叫车、哈罗出行合并的前奏？

　　很多人都知道饿了吗、口碑网、高德叫车、哈罗出行这四家公司同属于阿里旗下的子公司！

　　10月12日，阿里巴巴突然放出重磅消息，旗下业务饿了么和口碑正式合并，这个消息虽然是重磅消息，但是在 支付宝收购饿了吗之后，这也是必然的趋势！

　　10月12日，哈啰出行正与合作伙伴在上海、南京、成都三个城市试点上线打车业务！

　　10月12日 阿里 一下爆出了两大重磅消息！

　　哈罗出行 目前是和出租车公司进行合作 目前只能叫到出租车，高德叫车 对接的是多家b2c、c2c网约车公司和出租车公司（滴滴、首汽、嘀嗒、神州）【美团打车有点小尴尬，小高同志好像没有相中小美】

　　高德叫车走的类似现在各行业的中介公司，只是起到对接作用！没有自己的平台、没有自己的司机、也没有自己的车辆！

　　哈罗则类似嘀嗒 只能叫到出租车，没有自己的司机和车辆！

　　高德叫车的优势在于，只需要一个高德APP 或者支付宝 就能直接叫到多家平台的车辆，可以减少用户手机app内存的使用量，同时也可以在打车难（特别是下雨天高峰期的时候）同时多家叫车而不会有冲突！能够更快的叫到车！（网德国双元制深有体会，下雨的时候同时叫美团、滴滴、首汽 三家同时接单，取消哪家都影响自己的信用分，单叫一家 有时半个小时没人接单确实很尴尬！）

　　哈罗单车 更名哈罗出行，其野心就是想分得出行行业的一杯羹 构建自己的出行生态！就像滴滴出行出了自己的青桔单车、美团并购摩拜单车一样 都是在构建自己的出行生态链！

　　高德叫车为多家平台搭建的打车桥梁，其目的个人认为是在蚕食各家的用户，直接影响就是各家打车软件的APP下载量骤降！间接影响则是让用户慢慢的习惯高德打车！习惯直接用高德地图 或者支付宝打车！

　　哈罗出行上线打车业务后，现已和高德叫车达成战略合作！

　　哈罗出行和高德叫车 包括高德地图，都同属于阿里的出行生态链！

　　就像饿了吗和口碑都属于阿里的到家服务链一样！

　　最后是高德叫车跟着哈罗出行走，还是哈罗出行跟着高德叫车混呢？再或者各奔东西！

　　留下你的见解 咱们一起探讨下！