德国车和英国车和意大利车日本车美国车谁更胜

安全性——车第一，美国车第二，日本车第三，美国车第四。（不算大事故）
　　性价比——日本车第一，英国车第二，美国车第三，意大利车第四。（汽车性能和售价）
　　品牌效应——德国车第一，日本车第二，美国车第三，意大利车第四。
　　服务水平——美国车第一 ，日本车第二名。英国车第三。意大利车第四。
　　维修方便——德国车和日本车靠前（保有量） 美国车和英国车靠后
　　宰人程度——美国车第一 ，日本车第二，德国第三，意大利车第四（外国车靠国内外售价差算，自主品牌按外国同品质汽车售价算）
　　小规模低速碰撞维修经济性——德国车和英国车靠前，美国车第三，日本车第四
　　汽车内饰——日本车第一，赴德工作，奥迪招聘，奔驰招聘，宝马招聘，德国汽车美国车第二，欧系车第三，意大利车第四

　　时尚感——美国车第一，日本车第二，英国车第三，意大利车第四

　　电子配置（esp之类）——美国第一，英国车第二，日本车第三，德国车第四（同价位）

　　电子配置厚道程度——美国第一，英国车第二，欧系车第三，日本车第四

　　耗油经济性——日本车第一，英国车第二，意大利第三，美国车第四。（坚决不支持买便宜日本车，安全重要啊）

迈巴赫与奔驰是一家的
宾利、保时捷、奥迪、大众、兰博基尼同属于大众集团
宝马、劳斯莱斯都是宝马公司的
欧宝是通用的
路虎、捷豹现在属于印度的塔塔汽车
法拉利、玛莎拉蒂、 阿尔法罗密欧 、菲亚特同属于菲亚特集团
林肯、福特都是福特公司
雪弗兰、凯迪拉克、别克、悍马都是通用集团，另外通用的品牌还有很多
日本车就不谈了基本就是丰田、本田、日产三家，三菱、马自达、斯巴鲁只能瓜分剩余市场。
总体来说，德国车的造车理念、机械素质、赴德工作，奥迪招聘，奔驰招聘，宝马招聘，德国汽车设计都领先于世界潮流，而意大利是超跑的故乡，真正民用的与德国车差距明显，但并不表明意大利的民用车造不好，而是不愿去发展。
英国已经是没落的汽车帝国，本土品牌基本收购的收购，倒闭的倒闭，剩余都是高端的纯手工的一些品牌。
美国车总体感觉大、粗糙、耗油，但现在已经进步明显，油耗也比较看重，总体与欧洲车差距明显，特别在豪华车领域根本不是奔驰宝马的对手。
日系车以小排量、家用为主，豪华品牌也非常不错，但与欧洲车对比，缺少的是理念与血统，一代车一个样，而奔驰、宝马的脸谱，基本不会变，无论哪代车，你都一眼认得出。