德国汽车品牌信赖度排名

      众所周知，汽车工业在全球范围都是遥遥领先。无论是装备，还是制造，他们都秉着“精益求精”的态度。目前，既是世界汽车的发源地之一，也是世界第四大汽车生产国。

自卡尔本茨制造第一辆现代意义上的汽车以来，德国，就以“上帝视角”俯视着全球的汽车工业。谈到德国，大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌，如数家珍。如今，它们也是以“王者”的身份在全球的汽车界中屹立。

德国品牌这么多，你知道德国人最信赖什么车吗？

在早前，基于德国汽车市场调查，美国市场研究咨询公司J.D. Power发布了一份关于德国人的汽车品牌信赖度排名。通过图表不难看出，德国的豪华车受欢迎的程度并不是太高。外国量产车品牌更受德国人喜爱，奥迪、宝马和奔驰甚至不及平均水平。

其中，三菱汽车排名第一，得到了85分（调查最决定性的数据是PP100，每100辆汽车中遇到的问题，数值越低越好。）随后分别是斯柯达（88）、现代（89）、Smart（90）、起亚（95）、福特（98）、西雅特(参数|图片)（99）、丰田（101）、达西亚（102）、欧宝（108）和大众（109）。

通过数据不难看出，豪华品牌车型问题相对普通经济型车的问题更多，这也说明豪华在设计上，需要更尖端的技术，同时，需要提升品牌制造的精度。

三菱（85）

斯柯达（88）

国内“滞销”的斯柯达在国外却是“香饽饽”，为了更好地迎合全球SUV市场的爆发性增长需求，斯柯达在推出A+级SUV之后，又推出了A级SUV柯珞克(参数|图片)。在海外市场中，柯迪亚克(参数|图片)经常处于等车的状态，同时，柯珞克也有着不错的销量，这直接就导致捷克原厂的产量难以满足市场需求。因此，去年，斯柯达还将柯珞克的产线搬到德国，以借助德国大众的Osnabrueck工厂进行生产，进而满足市场需求。

现代（89）

在大多数消费者眼中，北京现代是介于其他合资品牌和自主品牌之间的高性价比品牌。其实，现代汽车的技术与当下日系车型相差不大，在海外市场，价格与日系车型也保持在同一价位区间。此外，现代品牌车型的销量也可以维持在400+万台的销量，所以这个品牌也不容小觑。目前，除了汽油版本车型，现代还推出了插电混动和纯电动车型，2018年，其销量高达24万台，位列韩国汽车市场第一名，欧洲汽车市场第二名和北美汽车市场第三名。

Smart（90）

跟国内版本不同的是，Smart在国外主要销售混动版本。目前，德国汽车市场新能源车型销量较高，继10月份市场份额突破4%后，11月份的销量比10月份多出了两倍多。目前，德国新能源车型的销量已经远超于其他欧洲国家。奔驰Smart作为一款小巧，且省油的车型，也就成了大家信赖的产品。

起亚（95）

汽车市场下滑，依旧抵挡不了起亚品牌的增长。根据早前起亚发布的数据，1~10月份，起亚的累计销量达到了229万台，其中10月份的销量接近25万台，全球月销量环比增长达5.5%。起亚之所以可以斩获如此佳绩，这与它的拳头车型还是分不开，其中就有K2、K3(参数|图片)、KX5(参数|图片)等车型。此外，起亚还获得了中国汽车售后服务满意度研究SM报告（CSI）、品牌魅力指数榜单中（APEAL）等冠军奖项称号。

福特（98）

瘦死的骆驼比马大，即使销量下滑，福特品牌在2018年的销量依旧高达573.4万台。根据数据统计，1~10月份，福特福克斯的销量达到了51282台，同比增长了24%直接挤进了排行榜前四。但是在国内，福克斯的销量并不是太好，虽然它的发动机给出了5年/20万公里超长质保政策，但是依旧没能激发起消费者的购车欲望。

西雅特（99）

西雅特这个品牌在国内并没有太大的知名度，作为西班牙最大的汽车公司，目前西雅特已经被大众集团收购。其实，早在2011年，西雅特品牌就曾试着推入中国市场，但销路没有打开，最后黯然离场。目前，西雅特也有再次入华的打算，据悉，江淮大众将在2021年前引入西雅特品牌，并共同进行电动化开发，而这也是江淮、大众、西雅特的首次合作。

丰田（101）

2019年还没有结束，丰田就率先公布了自己2020年的全球销量预期——1077万辆，在2019年，丰田的预计销量为1072万台（包括大发和日野）。在全球范围内，日系品牌依旧保持着不错的增速，如今，全新换代的丰田更是以全新架构面世，其中就包括凯美瑞、卡罗拉、荣放RAV4、汉兰达等车型。同时，好的品质也为丰田奠定了不错的口碑。

达西亚（102）

欧宝（108）

成立于1899年创立，欧宝最早是生产缝纫机和自行车，直到1924年欧宝才建立了第一条汽车生产线。由于主打性价比，所以它的名气在德国廉价车领域名声大振。1929年品牌将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司，成为美国通用汽车公司在德国的子公司。如今，凭借“性价比”，欧宝再次席卷德国市场，虽然销量不占优势，但是在低廉的汽车市场还有着不错的表现。