欧盟对俄罗斯关闭领空

         现在，俄罗斯和欧盟正在相互关闭领空，迫使航空公司绕道而行，以避免限制，增加了数小时的飞行时间和数千美元的额外运营成本。

俄乌冲突后不久，欧盟以全面制裁作为回应，包括对"俄罗斯法人或自然人拥有、包租或以其他方式控制的任何飞机"关闭其领空。来而不往非礼也，俄罗斯也对欧盟实施了空域管制，对经飞俄罗斯空域的欧盟航空公司亮明了态度。

 

        随着俄罗斯和欧盟领空的关闭，航空公司不得不提出替代路线以避免限制。根据航空咨询公司Ishka的数据，绕道而行增加了飞行时间的40%，以及每小时高达12000美元的额外费用。例如，俄罗斯国家航空公司Aeroflot在2月27日从塞尔维亚飞往莫斯科的航班无奈增加了三个小时的飞行时间。

欧盟的航空公司也不好过。特别是芬兰旗舰航空公司芬兰航空，正受到俄罗斯领空关闭的"严重影响"，该公司不得不取消一些飞往亚洲的航线，但承诺继续运营飞往首尔、上海和东京等主要城市的航班。

       业界人士称，芬兰航空继续运营亚洲航班很可能是不可持续的，该航空公司的销售噱头就是速度快，标榜自己是"欧洲最快的亚洲航空公司"，但现在的情况下无疑是打脸了。3月9日，芬兰航空运营了赫尔辛基和东京之间的航班，飞越北极而不是俄罗斯，比通常的9小时航程增加了近4个小时。

芬兰航空并不是唯一一家在欧洲和亚洲之间增加飞行时间的航空公司。根据Flightradar24的数据，在冲突之前，日本航空公司在伦敦和东京之间的平均飞行时间为12小时12分钟，但3月4日的航班持续了14小时50分钟。与此同时，英国航空公司新德里和伦敦之间的航班增加一个小时的时间。

驾驶新航线的芬兰航空副机队首席飞行员阿列克西·库斯马宁（Aleksi Kuosmanen）告诉记者，该航线通常有三名飞行员，但现在需要使用四名飞行员。"我们有一个特定的机组人员铺位，我们可以在那里睡觉和休息，我们还增加了餐食数量。"他解释说。