日本高铁再出事故

       近日，英国高铁发生了大规模停运，具体原因是高铁列车的底盘出现裂纹，部分列车将可能会停运一段时间。事件发生后，高铁的制造商日立公司已经公开致歉，并承诺“将尽快安全地解决这一问题。”

据英国广播公司BBC报道，已经有不止一列日立800型列车底盘出现了裂纹问题，原因也还在调查当中，但这并非日本高铁列车首次出现问题。实际上日本制造走下神坛并不是一日之功，但到现在，国内还有很多人对日本制造，存在着盲目的信任。

 

值得注意的是，日本制造近些年来屡屡爆出造假丑闻，并不是偶然现象。2017年，英国高铁开通首秀时，日立800型列车就出现了空调大面积漏水事故，引发英国民众广泛质疑。此前，发生的小林化工、丰田汽车和神户钢铁数据造假事件，更是让日本制造彻底走下了神坛。

话说回来，高铁列车底盘出现裂纹属于重大问题，它可能会造成列车出轨甚至车毁人亡的惨剧。据相关专家分析，造成这个问题的原因，很有可能是列车整体设计有问题，或者是制造底盘的材料有问题。作为高速交通工具，出现这种问题无异于是给列车装了一个“定时炸弹”。

 

那么话说回来，曾经被日本引以为傲的，世界级的工业制造能力，和所谓的“工匠精神”，怎么现在失灵了，日本的制造业到底怎么了？

其实，日本的工业能力早已今非昔比，由于国内市场太小，无法消化其工业产能，所以海外市场一直是日本工业的立足之本。不过，近年来在国外市场，其高昂的人工成本，在面对中国制造的激烈竞争时，毫无优势，被中国抢走订单也成了常态。

 

可以说，目前从普通民用消费品，到高科技工业制品，日本对华的技术优势越来越少。时间一久，日本人从领导到工人做事也就越来越浮躁，其“工匠精神”不可避免地变成了“鞠躬精神”，日本制造的质量的良好信誉，也在逐渐消弱，产品出问题屡见不鲜，就渐渐成了常态。

作为世界上第一条商业运行高铁新干线的缔造者，日本长期以来都是全球高速铁路技术的“领跑者”。但随着中国高铁的崛起，日本高铁企业越来越力不从心。

日本的两大轨道交通巨头，日立和川崎株式会社，纷纷陷入亏损。而这两家日本的主力高铁供应商的研发投入，已经大大低于中国中车集团和欧洲的高铁制造公司。

正所谓不进则退，日本高铁事故频发，技术差距才是真正的根源。

 

此次的日本高铁质量问题，不光会让日本制造的口碑进一步崩塌，更会让英国人后悔莫及。花了57亿英镑巨资进口的高速列车，要维修必定会耗时耗力，约翰逊政府对此真的会头疼了。未来英国还能否信任日本的高铁制造技术，真的就难说了。

其实，英国本来对中国高铁也有很大期待。但当时英国议会有人出来唱反调，理由不是质疑中国建设高铁的能力，而是怕某一个重要的盟友不高兴。那么请问英国政府，用日本高铁盟友倒是认可了，但又怎么向英国民众交代呢？看来这又会变成一笔糊涂账。

 

中国拥有世界上最长的高铁里程，已经超过了3万公里。中国还拥有最丰富的高铁修建技术和经验，也有全球最快的运营时速和试验时速，以及全球最大的客运量。中国高铁绝对是世界上最成熟的高铁技术。

另外，中国高铁还有最高的性价比，不仅造价便宜，质量也能得到充分的保障，如今中国已经帮助东南亚和中东等一些国家成功修建了高铁，从未发生任何安全问题。

老话说得好，酒神不怕巷子深，更何况中国还愿意帮助大家一起进入高铁时代，日本式的固固自封，早已被时代所舍弃。在此，我们只能安慰英国人，你们要是选择中国高铁，能出这个事？