德国研究院调查：电动汽车污染会比柴油车更严

德国研究院调查：电动汽车污染会比柴油车更严重多了！

相对于现在的汽车市场上，很多人也都是比较的了解，现在分为有两种，一种是属于之前我们所了解到燃油车，另一种也就是新兴起来的新能源汽车。对于这两种汽车呢，现在市场上也是有着明显的区别了，一方面是属于比较省油的一方面是属于比较环保的。那么对于我们也都知道现在的环境是重度的污染，而在环境的一些法规约束之下呢，许多的地区也都是会开始针对纯电动汽车进行一系列的研发和制作。很多人也都会说相比较传统的燃油车拿充电动的污染几乎是微乎其微的，是真正意义上的清洁能源，而对于这点是真的吗？

 

就在上中德国的经济研究院呢，也都会发到一份研究报告，就是如果把所耗的电量折算为二氧化碳的排放量，那么将锂电池的生产和有关的能源消耗在考虑之内，那电动车它的二氧化碳排放量可能也是会被普通的，然后汽车还要高出到11%-28%，也就是说那电动车不仅是会改善对环境污染，没有任何的帮助了，甚至也可能会进一步的释放其他的污染物。

报告中也是指出在考虑新能源汽车它的排放量的时候拿轿车到电池组在生产的过程当中以及供电的过程当中排放出的二氧化碳呢，也都是必须纳入到一定的考虑范围了，比如说锂、钴，锰吗？这样的电动汽车电池是比较重要的原材料了，但是对于这些金属到一些开采过程当中，是需要比较大量的能源产生一些属于二氧化碳的排放。

 

根据科隆大学的物理教授和研究所的一些推测，那一辆特斯拉的电池组平均每公里排放是73~98克的二氧化碳。再加上一些电池提供的动力，所发电厂倒夜香，二氧化碳的排放，每辆特斯拉的电动车，它的实际排放量可能是在每公里达到156~180克之间了，对这样的数字也真的是超出了一般的人有车所排放出的二氧化碳。

同时呢也是会给出以下认为更加环保的能源形势，老研究人员也表示到甲主要的动力汽车的发动机或者是氢发动机呢，也是能够真正的在燃油汽车上的基础上，能够再减少到1/3左右的排放量了，那么也将会成为汽车制造商当中，必须要采取恶环保能源了。

 

德国的研究人员也表示从使用的一些传统发动机到天然气能源中来看，汽车过渡的零排放呢，对于能源汽车的过程当中呢，这样的技术也是非常的有用了，政府也是应当会采取对待一些的技术并且措施氢和甲烷的作为能源的一些代替方案。

对此你是怎么看待燃油汽车和新能源汽车的呢？