德国汽车行业的希望来自中国

发表题为《汽车行业，希望来自中国》的文章称，中国在新冠肺炎危机中成为一种晴雨表，它是第一个重启并接近正常经济活动的国家。可以认为，这种经济活动的重启宣告着全球范围内汽车销量的复苏。北德意志银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩总结说：“中国赋予希望，可能指明走出危机之路。”文章编译如下：

德国汽车制造商继续为新冠大流行付出代价。拥有奔驰品牌的戴姆勒集团二季度经营亏损达16.8亿欧元。大众集团的销量6月缩减了17.5%，5月和4月的降幅更高，分别为34%和45%。

但自新冠疫情暴发以来，德国的汽车集团首次出现了几个令人期待的积极信号：戴姆勒集团16日提到“市场复苏好于预期”，特别是6月的成绩喜人，带动金融市场的成绩“超过预期”。

 

▲7月10日，在第十七届中国（长春）国际汽车博览会现场，观众在一汽-大众展台参观。（新华社记者 张楠 摄）

大众集团今年二季度在中国的销量同比略微增长0.7%。这并非无足轻重：中国与西欧一样都是大众集团的主要市场。特别值得一提的是，中国在这场新冠肺炎危机中成为一种晴雨表，它是第一个重启并接近正常经济活动的国家。因此我们可以认为，这种经济活动的重启宣告着全球范围内汽车销量的复苏。北德意志银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩总结说：“中国赋予希望，可能指明走出危机之路。”

来自中国的另一个对于大众集团的好消息是：这种销量的重有起色主要来自旗下高端品牌保时捷和奥迪。大众汽车集团（中国）首席执行官冯思瀚表示，这一部分业务的“复兴比正常市场快得多”。

持这种观点的并非大众集团一家。宝马汽车公司也指出，中国市场“二季度发展喜人，销量增长17%。但这种暂时好转尚未让人忘记汽车行业正面对前所未有的危机”。

美国安永会计师事务所的分析师彼得·富布说：“许多汽车制造商将无法避免痛苦的（业务）削减。”