外卖骑手被限制接单！骑“黄牌”车上路，只能

11月13日晨，十里河桥东，“黄牌”电动车司机被交警处罚。

据北京晚报报道，按照《北京市非机动车管理条例》相关规定，对超标电动自行车设置的3年过渡期于10月31日结束，11月1日起，使用临时标识的电动自行车不再允许上道路行驶。近日，交管部门启动超标电动车路面执法整治，对违反规定上道路行驶的车辆和驾驶员进行处罚。据市交管局统计，截至11月2日晚6时，两天内交管部门处罚电动自行车违法行为共计6585笔。记者从北京市交管局安监处了解到，已有快递外卖骑手因使用超标车被查获，平台已对他们“限制接单”。

众所周知，无论是从使用时长还是从使用强度上来说，快递外卖企业都是电动车使用“大户”。在过渡期满之前，经相关部门的努力，截至10月底，外卖企业的专属骑手，超标车置换率已达100%，平时较活跃的众包骑手，置换率约98%。但不活跃的众包骑手，还需要尽快提高置换率。

如今，交警部门向“黄牌”电动车亮出了“红牌”，并会将骑手违法情况反馈给企业。那些想继续开“黄牌”车运营，或者是想利用假白牌蒙混过关的骑手小哥可能会面临停班、学习、培训、停止派单等内部处罚，如果违法次数多，会被直接清退。正面宣讲、引导之后，用“红牌”倒逼超标电动车彻底“清场”，说明动真格定能见实效。

电动自行车作为一种道路交通工具，需要兼顾平衡安全、秩序、效率。但是，超标电动车，则存在扰乱管理秩序、影响通行秩序等重大问题，不仅给驾驶人带来法律责任风险，同时给其他驾驶人带来困扰。更严重的，是因为超标电动车速度快、车身重，引发了大量交通事故，导致人员伤亡和财产损失。

在长达3年的过渡期内，车主们完全可以提前换购符合标准的电动车，尤其是相关部门还给出了相当优厚的换购条件。那些近日被查处的车主真应该好好想想，自己的选择是不是“聪明反被聪明误”。尤其是快递、外卖骑手，就算是没有纳入企业严格管理的众包骑手，面对与自己生计相关的政策，总不能不关心、不挂心，甚至是明知故犯吧？

“我听说查车了，但没想到刚开始就会这么严！”“早知如此，真不如早早去换购。”一名被查处的司机说出了心里话。超标电动车已经被严禁上路，想要钻空子、“抖机灵”的人，一定要好好想一想“法律严明”这四个字的含义。骑“黄牌”车上路，只能被“红牌”罚下场。