德系粉别傻了 你买的德国车就真是德国造？

首先来讲，仅凭区区那么一点的国土面积，要满足全球数十亿人的汽车需求可谓天方夜谭，因此全球化工厂战略就显得尤为重要，至于生产质量及环节，相信人也不会去搬石头砸自己的脚，只要是本土的汽车品牌，其在海外市场的车型无论从建设、原材料供货商、各个制造环节及产品质量把控上，都有德国人一手负责，选择全球化工厂生产只有一个目的，满足所有购车者的胃！

 

 

 

 

 

如果你听到别人说"这台宝马X5是德国产的，安全性值得信赖，悬挂质感具有强烈的欧洲车的风格，高速操控性能也非常不俗"，虽然此评价后半段的评价中肯，但是！宝马X5这台SUV并不是德国产的。

 

 

 

X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。目前在销售的是第三代产品。

 

 

 

九十年代的欧洲市场SUV的市场容量并不大，欧洲人对传统的轿车和旅行车更青睐。但地广人稀，交通线路发达的北美市场就不同了，宝马X5设计之初就有向北美市场倾斜的研发取向。

 

 

 

 

 

随着宝马在密西西比州的史帕滕博格工厂建成投产，X5也毫无疑问成了工厂生产的主力车型。所有的宝马X5其实都产自北美史帕滕博格工厂，在德国本土的宝马工厂并不生产X5。

 

 

 

位于美国阿拉巴马州图斯卡鲁萨（Tuscaloosa）的奔驰工厂当前年产能大约为185,000辆，组装奔驰M级、R级和GL级SUV；最近该工厂还投产了新奔驰C级车型，扩大了工厂的产品阵容。这将有助于奔驰在美国同宝马抗衡，后者宣称到2016年在美产能将提升50%至450,000辆。

 

 

 

这是奔驰除德国本土外第一个在海外建设的工厂，虽然在美国制造，但质量同样毋庸置疑。

 

 

 

 

 

GL无疑是国内市场上最具代表性的SUV旗舰产品。尽管价格不菲，但依然有无数追求豪华和越野性能的消费者对其趋之若鹜。无论制造技术、安全性能、豪华程度还是驾驶感觉，GL都称得上SUV市场的标杆。在这个跨界SUV横行的时代，我们依然有充足的理由把GL归类为越野车，甚至和最强悍的对手相比，他在越野路面上的表现也丝毫不落下风。